Dacă deții deja o mașină electrică sau urmează să îți cumperi una, probabil ai observat sau vei observa că, pe timp de iarnă, comportamentul acesteia este diferit față de restul anului. Acest lucru este absolut normal și nu înseamnă că mașina are o problemă.
Iarna este, de fapt, un test pentru orice tip de vehicul, nu doar pentru cele electrice. Și mașinile cu motoare termice se confruntă cu dificultăți: porniri greoaie dimineața, consum mai mare de combustibil sau ulei mai vâscos. Totuși, în cazul mașinilor electrice, provocările sunt puțin diferite.
Autonomia scade pe timp de iarnă
Primul lucru pe care îl vei observa este o autonomie mai mică. Majoritatea mașinilor electrice folosesc baterii litiu-ion, iar acestea funcționează optim într-un anumit interval de temperatură.
Dacă temperatura bateriei scade sub aproximativ 4°C, autonomia începe să se reducă vizibil. Zona ideală de funcționare a bateriei este între 10°C și 40°C. Din acest motiv, este recomandat să îți planifici traseele mai atent în sezonul rece și să nu pleci la drum cu bateria aproape descărcată.
Încălzirea consumă direct din baterie
Un alt aspect important este încălzirea habitaclului. Spre deosebire de mașinile clasice, unde căldura vine de la motor, la mașinile electrice încălzirea consumă energie direct din baterie.
Un truc util este să folosești încălzirea în scaune și volan, dacă mașina este dotată cu aceste opțiuni. Acestea consumă mult mai puțină energie decât încălzirea clasică a habitaclului și îți pot prelungi autonomia.
Încărcarea poate fi mai lentă
Pe timp de iarnă, pot apărea și diferențe la încărcare. La temperaturi scăzute, mașina limitează viteza de încărcare pentru a proteja bateria. Dacă bateria nu este la temperatura optimă, încărcarea rapidă DC poate fi restricționată, iar la stațiile lente vei observa un timp de încărcare mai mare.
De asemenea, frâna regenerativă poate fi limitată atunci când este foarte frig. Mașina evită să trimită curent către baterie în condiții nepotrivite, ceea ce poate influența autonomia și experiența de condus, mai ales pentru cei care folosesc intens sistemul „one pedal drive”.
Toate aceste limitări au un scop
Este important de știut că aceste comportamente nu sunt defecte. Mașina încearcă să protejeze bateria și să prevină degradarea acesteia în timp. Toate limitările sunt gândite pentru siguranță și durabilitate.
Avantajele mașinilor electrice iarna
Chiar și așa, mașinile electrice au și avantaje clare iarna. Tracțiunea și controlul la plecarea de pe loc sunt excelente, datorită modului precis în care motorul electric distribuie cuplul. Acest lucru ajută enorm pe zăpadă sau polei.
Un alt mare avantaj este încălzirea rapidă a habitaclului. În multe cazuri, mai ales la modelele dotate cu pompă de căldură, interiorul se încălzește imediat. În plus, poți preîncălzi mașina direct din aplicație, cât timp este conectată la priză.
Nu în ultimul rând, uzura mecanică este mult mai redusă față de o mașină cu motor termic.
Concluzie
Prima iarnă cu o mașină electrică poate părea dificilă, dar nu este un motiv de panică. Cu puțină atenție la autonomie, încărcare și utilizarea corectă a încălzirii, experiența va fi una foarte bună.
Dacă vrei să vezi întreaga prezentare detaliată, poți urmări și materialul video dedicat acestui subiect.