Astăzi avem o deosebită onoare de a vă prezenta un extraordinar Mercedes-Benz S63 AMG. Este o limuzină de mari dimensiuni, care dezvoltă 802 CP combinat, un rezultat impresionant pentru o mașină de lux.
Și vă întrebați cum este posibil ca o limuzină de aceste dimensiuni și asemenea proporții să ofere o astfel de performanță? Asta vom descoperi împreună în acest video.
De la început trebuie totuși să vă spun că în acest clip nu vom pune accent pe dotările basic ale mașinii, pentru că este plin internetul de ele și le poți vedea oriunde. Vom evidenția lucrurile mai puțin știute de către publicul larg.
Exteriorul
Mercedes-Benz S63 AMG este primul S Class care include pe capotă sigla AMG în locul tradiționalei stele Mercedes, care rămâne însă în poziția clasică pe grilă. De asemenea, este primul S Class cu grilă Panamericana, un design agresiv, folosit de modelele AMG. Ce e foarte interesant e că sigla mare Mercedes de pe grilă ascunde senzori radar pentru funcții automate de siguranță (frânare automată, pilot automat adaptiv). Și mai interesant e faptul că aceasta este încălzită pentru prevenirea blocării datorită zăpezii sau murdăriei.
Farurile pe acest S63 vin standard cu Matrix LED, ceea ce este un lucru extrem de bun.
Jantele standard sunt de 20 inch, dar modelul de astăzi are jante de 21 inch. Sunt cele mai scumpe și, trebuie să recunoaștem, sunt și cele mai frumoase.
Pe portiera mașinii există un sistem denumit Guard 360 Protection, similar cu sistemul Tesla Sentry Mode. Acesta monitorizează exteriorul mașinii prin camere în caz de tentativă de vandalism.
Mânerele portierelor sunt retractabile, iar sistemul soft-close funcționează eficient și silențios, facilitând închiderea și deschiderea ușilor grele.
Portbagajul este limitat la 305 litri din cauza spațiului ocupat de sistemul hibrid și componenta punții viratoare. Trebuie să recunoaștem că este o reducere semnificativă față de modelele non-hibrid.
Interiorul
Din prima observăm că Head-up display-ul este lat, clar și vizibil chiar și prin ochelari polarizați. Sincer, ne încântă acest lucru și îl apreciem foarte mult.
Ecranul principal folosește tehnologii de urmărire a ochilor și oferă un efect 3D care îmbunătățește percepția vizuală.
Sistemele de asistență pentru șofer sunt eficiente și ajută la menținerea distanței față de vehiculul din față.
Motor și Performanțe Tehnice
La această categorie, lucrurile stau cam în felul următor:
– Motor termic – 4 litri V8 biturbo
– Putere motor termic – 612 CP
– Motor electric (plugin hybrid) – 190 CP
– Putere totală – 802 CP
– Cuplu total – 1430 Nm
– Accelerare 0-100 km/h – 3,3 secunde
– Viteza maximă – 250 km/h (standard), 290 km/h (Drivers Package)
– Capacitate portbagaj – 305 litri (față de 550 litri pentru S Class simplu)
– Capacitate încărcare baterie – 3,7 kW (plug-in)
– Autonomie electrică – aproximativ 30 km
Trebuie avut în vedere că bateria hibridă este construită pentru performanță, nu pentru autonomie, fiindcă se încărcă și se descărcă rapid.
Test Drive
Simțim imediat suspensia care este multilink cu perne adaptive de aer. Acestea ajustează rigiditatea în funcție de modul de condus (confort vs. sport).
Pe modul confort, mașina oferă un nivel de rafinament și liniște comparabil cu un S Class clasic, asigurând o rulare confortabilă și stabilă.
În schimb, pe modul sport sau sport plus, mașina devine mult mai dinamică, răspunsul motorului fiind progresiv. Însă cutia de viteze poate avea unele reacții agresive sau neașteptate în condiții de condus urban lent.
La frânare, sistemul încearcă să gestioneze greutatea mare a mașinii (aproximativ 2,5 tone), oferind o putere de frânare excelentă cu discuri mari. Totusi, parcă se simte o tendință a spatelui de a „bate” ușor spre înainte.
Am observat că există un delay semnificativ la trecerea din modul electric la motorul termic în modul confort. Atenție, pentru că acest lucru poate genera întârzieri în putere la accelerații rapide sau depășiri.
Pentru a evita compromisurile sportive, este recomandat să folosești modul confort pentru rulare urbană și relaxată, în timp ce modelele sport sunt pentru șosea deschisă.
Concluzie
Mercedes-Benz S63 AMG este o mașină care combina confortul unui S Class cu performanțele unui super-sportiv, oferind o experiență complexă și versatilă. Este o mașină care combină luxul și performanța într-un pachet hibrid inovator. Însă are compromisuri vizibile cum ar fi spațiul portbagajului și reacția la accelerație în modul electric.
Așadar, pentru cei care își doresc o limuzină sportivă cu tehnologie avansată și confort premium, acest model rămâne un reper în segmentul său.